Relatório da indústria de plataforma de serviços em nuvem automotiva, 2023

Pesquisa sobre serviços de nuvem automotiva: à medida que plataformas dedicadas de nuvem automotiva são lançadas, o mercado entra em uma fase de competição diferenciada. 1. O aumento exponencial da quantidade de dados de veículos torna a migração para a nuvem uma escolha inevitável.

Nova York, 25 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com anuncia o lançamento do relatório "Automotive Cloud Service Platform Industry Report, 2023" - https://www.reportlinker.com/p05993227/?utm_source=GNW Do ponto de vista das empresas, os objetivos da transformação digital são digitalizar todos os elementos de todo o processo ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos, incluindo I&D, produção, venda, operação e serviço pós-venda; fazer upload dos dados dos servidores locais e salas de informática das montadoras para a nuvem; conectar os canais de dados de cada link para realizar gradualmente o gerenciamento integrado de dados em toda a cadeia da indústria e a interconexão integrada em tempo real do terminal de nuvem; e construir modelos de operação de serviços que abranjam todo o ciclo de vida dos usuários para aprimorar as conexões entre parceiros upstream e downstream na indústria e criar maior valor. Em termos de produtos, a inteligência veicular e a conectividade estão em franca expansão. Por exemplo, a partir de L2, cada vez que as funções de condução autónoma evoluem para um nível superior, o consumo de plataformas, aplicações e serviços de infraestrutura em nuvem aumentará numa ordem de grandeza. À medida que a condução autônoma de alto nível entra em produção em massa, o número de sensores do veículo e a quantidade de dados se multiplicam, dificultando o processamento local para atender aos requisitos. A migração para a nuvem será, portanto, a melhor escolha. As montadoras gastam dezenas de milhões de yuans todos os anos na construção de serviços em nuvem, o que dá um grande impulso ao mercado. Em 2022, o mercado de serviços de nuvem automotiva da China foi avaliado em mais de 15 bilhões de RMB e espera-se que sustente a taxa de crescimento de 30-40% nos próximos cinco anos. 2. À medida que são lançadas plataformas de nuvem automotiva dedicadas, a concorrência diferenciada torna-se crucial.Em 2021, a ByteDance anunciou o “ByteDance Auto Cloud”, que fornecerá serviços em nuvem em quatro segmentos: Marketing Digital, Cockpit Inteligente, Direção Autônoma e Serviços Veiculares. Em 2022, Tencent Intelligent Cloud Cloud, Baidu Auto Cloud e Alibaba Auto Cloud foram disponibilizados. Todos os cinco gigantes (BATHD), ou seja, Baidu, Alibaba, Tencent, Huawei e Douyin entraram no mercado, e a concorrência em serviços de nuvem automotiva baseados em nuvem automotiva exclusiva tornou-se mais acirrada. O escopo de serviço de cada nuvem automotiva é muito extenso, geralmente cobrindo P&D, fabricação, marketing e cadeia de suprimentos. O apoio à I&D concentra-se nas áreas da condução autónoma, cockpit inteligente, telemática e “três elétricos” (bateria, motor e ECU). Como obter vantagens competitivas diferenciadas na concorrência tornou-se, portanto, a chave para o sucesso das empresas.3. As vantagens competitivas diferenciadas nos serviços em nuvem são construídas principalmente a partir de dois aspectos: serviços básicos da camada de recursos e cadeias de ferramentas de P&D da camada superior. Em termos da camada de recursos básicos, os centros de supercomputação são um indicador importante para avaliar as capacidades de serviço, e o Alibaba e o Baidu são os primeiros a implantá-los. Em agosto de 2022, a Alibaba Cloud lançou os dois centros de supercomputação inteligentes localizados no condado de Zhangbei e Ulanqab, com computação total de 15 EFLOPS (15 operações de ponto flutuante em exaescala por segundo). Ao mesmo tempo, o Alibaba Cloud também introduziu a "Plataforma de Computação Inteligente Apsara", uma solução de computação inteligente que abre capacidades de computação inteligente por meio de "plataforma + centro de computação inteligente". Seguindo os cinco centros de computação inteligente em Yangquan, Jinan, Fuzhou, Yancheng e Tianjin, a Baidu Cloud iniciou a construção do Centro de Computação Inteligente Baidu AI Cloud-Shenyang em maio de 2023, um projeto com uma área de terreno de cerca de 2,4 hectares, áreas construídas de 42.000 metros quadrados e o poder de computação total planejado de 500P, 200P para a Fase I. No futuro, o Centro de Computação Inteligente Baidu Shenyang envolverá não apenas capacidades de construção de data center físico e capacidades de infraestrutura de computação inteligente, mas também soluções abrangentes para software de IA e recursos do ecossistema de hardware, como modelos básicos, apoiando as tarefas de computação das empresas em diferentes cenários de negócios e atendendo aos requisitos de aplicação industrial dos modelos básicos na era da computação inteligente. No que diz respeito às cadeias de ferramentas de P&D, os provedores de serviços em nuvem estão comprometidos em criar experiências de serviço “totalmente equipadas” para os usuários, oferecendo serviços de “processo completo” e de “circuito totalmente fechado”. Na plataforma de nuvem de direção autônoma da Tencent, a simulação virtual se tornou um elo fundamental.A plataforma de nuvem de direção autônoma "Octopus" da Huawei foi construída em um conjunto de dados com 20 milhões de anotações de quadros, uma biblioteca com 200.000 cenas de simulação, uma cadeia de ferramentas completa e algoritmos de anotação, cobrindo todo o ciclo de vida dos negócios, como dados, modelos, treinamento, simulação e anotações de direção autônoma, e ajudando as montadoras a construir capacidades de desenvolvimento de direção autônoma em uma base "zero". O Baidu cria um layout full-stack e permite um ciclo fechado de dados em virtude de chip (Kunlunxin), aprendizado profundo (PaddlePaddle) e modelo de base de treinamento (ERNIE) para pesquisa (Baidu Search), plataforma de nuvem (Baidu AI Cloud), autônomo condução (Apollo) e conexão inteligente (Xiaodu). 4. No âmbito da estratégia multinuvem, a necessidade dos OEMs mudou da busca de recursos para a eficiência. Com a migração profunda para a nuvem, as necessidades de recursos dos OEMs para a migração para a nuvem foram globalmente atendidas e, portanto, a lógica subjacente da estratégia de nuvem das empresas mudou da busca de recursos para a eficiência para finalmente melhorar suas capacidades gerais de digitalização na produção e operação. Neste processo, os OEMs não estão mais fortemente vinculados a alguma plataforma de nuvem, mas implementam uma estratégia multinuvem, onde diferentes tipos de negócios são colocados em diferentes plataformas de nuvem.